INVENTION

L'invention la plus importante a été celle de la roue,

vers 3500 avant notre ère, en Mésopotamie.

Plus de 5 000 ans après, en 1817,

le baron allemand Karl Drais von Sauerbronn

utilise la roue pour créer l'ancêtre du vélo.

Cette invention, appelée draisienne en référence au nom du baron, est en bois et sans pédale

Cependant, la draisienne reste une machine lourde (quarante kilogrammes environ), inconfortable et réservée aux utilisateurs masculins des classes aisées. Une fois l'effet de mode passé, elle tombe dans un oubli relatif à partir des années 1830. De nouveaux modèles apparaissent tout de même à la fin du XIXe siècle, telle la « célérette » dont les qualités sont vantées par son constructeur : « meilleur marché, bien plus légère, plus solide, moins volumineuse, pliante [...], apprentissage plus facile... ».

C’est au XXème siècle que la draisienne refait surface et connait une deuxième vie ! Elle est en efet utilisée aujourd’hui pour les enfants comme vélo d’apprentissage. Permettant une motricité libre, les marques ont vite compris l’intêret de la draisienne pour les enfants. Mais entre les diférentes fabri-cants, modèles, prix et matérieux ce n’est pas toujours évident de s’y retrouver ! Voilà pourquoi il me sembait important de créer un espace rassemblant toutes informations afn d’aider les parents à s’y retrouver.